 |
| الكمية: | |
|---|---|
RB-MT0006
1. عندما يكون مقبض الخانق مسترخيًا تمامًا، يجب أن تكون هناك فجوة حرة معينة.يجب تركيب فلتر الهواء وأن تكون الأجزاء الأخرى بحالة جيدة.قم بتشغيل المحرك للتسخين المسبق وفتح الخانق بالكامل؛
2. اضبط برغي الخانق للتأكد من أن المحرك يمكن أن يعمل بسرعة معينة عندما يكون مقبض الخانق مسترخيًا تمامًا؛
3. اضبط المسمار لزيادة سرعة المحرك قدر الإمكان؛
4. اضبط مسمار الخانق لتقليل سرعة المحرك قدر الإمكان.
1.ABS عبارة عن مادة هيكلية من البوليمر لدن بالحرارة ذات قوة عالية وصلابة جيدة وسهلة المعالجة والشكل.
2. تبلغ الكثافة النسبية لـ ABS حوالي 1.05 ومعدل امتصاص الماء منخفض.يتمتع ABS بخصائص ربط جيدة مع المواد الأخرى ويسهل طباعته وطلاءه وطلاءه على السطح.
3. يتمتع ABS بخصائص ميكانيكية ممتازة، وقوة تأثيره ممتازة، ويمكن استخدامه في درجات حرارة منخفضة للغاية: يتمتع ABS بمقاومة تآكل ممتازة، واستقرار جيد للأبعاد، ومقاومة للزيت، ويمكن استخدامه للمحامل تحت الأحمال والسرعات المتوسطة..
نظرًا لأن المساحة التي تم تركيب محرك الدراجة النارية فيها صغيرة، فإن حجم صمام التحكم في سرعة التباطؤ صغير أيضًا، مما يؤدي إلى هيكل مدمج لصمام التحكم في سرعة التباطؤ.يتكون صمام التحكم في سرعة التباطؤ التقليدي بشكل أساسي من غلاف، ومكون ملف، ونير حديدي، ومكون سدادة.ومع ذلك، نظرًا للقيود الهيكلية، فإن بكرة الملف الخاصة بمكون الملف ودبوس مكون القابس يتم تشكيلها بشكل متكامل بشكل عام، ومن ثم يتم لف الملف حول بكرة الملف.ومع ذلك، من السهل التسبب في تلف الملف أثناء عملية لف الملف؛بعد أن يتم لف الملف، يجب أن يكون مغلفًا بالبلاستيك في بيئة ذات درجة حرارة عالية وضغط عالٍ لتشكيل غلاف.بهذه الطريقة، يمكن أن تؤدي درجة الحرارة المرتفعة أثناء عملية التشكيل إلى إتلاف عزل سطح الملف بسهولة.يتم تشكيل دائرة كهربائية قصيرة، مما يؤدي إلى فشل المنتج وانخفاض معدل الإنتاج؛عملية الإنتاج بأكملها أكثر تعقيدًا وتكلفة عملية التشكيل مرتفعة أيضًا.
1. مناسبة لمعظم أجسام خنق محرك الدراجة النارية الوطنية IV EFI.
2. مناسبة لجسم دواسة الوقود لمحرك الدراجة النارية Honda Wuyang EFI.
3. متوافق مع معظم محركات الدراجات النارية EFI.
1. عندما يكون مقبض الخانق مسترخيًا تمامًا، يجب أن تكون هناك فجوة حرة معينة.يجب تركيب فلتر الهواء وأن تكون الأجزاء الأخرى بحالة جيدة.قم بتشغيل المحرك للتسخين المسبق وفتح الخانق بالكامل؛
2. اضبط برغي الخانق للتأكد من أن المحرك يمكن أن يعمل بسرعة معينة عندما يكون مقبض الخانق مسترخيًا تمامًا؛
3. اضبط المسمار لزيادة سرعة المحرك قدر الإمكان؛
4. اضبط مسمار الخانق لتقليل سرعة المحرك قدر الإمكان.
1.ABS عبارة عن مادة هيكلية من البوليمر لدن بالحرارة ذات قوة عالية وصلابة جيدة وسهلة المعالجة والشكل.
2. تبلغ الكثافة النسبية لـ ABS حوالي 1.05 ومعدل امتصاص الماء منخفض.يتمتع ABS بخصائص ربط جيدة مع المواد الأخرى ويسهل طباعته وطلاءه وطلاءه على السطح.
3. يتمتع ABS بخصائص ميكانيكية ممتازة، وقوة تأثيره ممتازة، ويمكن استخدامه في درجات حرارة منخفضة للغاية: يتمتع ABS بمقاومة تآكل ممتازة، واستقرار جيد للأبعاد، ومقاومة للزيت، ويمكن استخدامه للمحامل تحت الأحمال والسرعات المتوسطة..
نظرًا لأن المساحة التي تم تركيب محرك الدراجة النارية فيها صغيرة، فإن حجم صمام التحكم في سرعة التباطؤ صغير أيضًا، مما يؤدي إلى هيكل مدمج لصمام التحكم في سرعة التباطؤ.يتكون صمام التحكم في سرعة التباطؤ التقليدي بشكل أساسي من غلاف، ومكون ملف، ونير حديدي، ومكون سدادة.ومع ذلك، نظرًا للقيود الهيكلية، فإن بكرة الملف الخاصة بمكون الملف ودبوس مكون القابس يتم تشكيلها بشكل متكامل بشكل عام، ومن ثم يتم لف الملف حول بكرة الملف.ومع ذلك، من السهل التسبب في تلف الملف أثناء عملية لف الملف؛بعد أن يتم لف الملف، يجب أن يكون مغلفًا بالبلاستيك في بيئة ذات درجة حرارة عالية وضغط عالٍ لتشكيل غلاف.بهذه الطريقة، يمكن أن تؤدي درجة الحرارة المرتفعة أثناء عملية التشكيل إلى إتلاف عزل سطح الملف بسهولة.يتم تشكيل دائرة كهربائية قصيرة، مما يؤدي إلى فشل المنتج وانخفاض معدل الإنتاج؛عملية الإنتاج بأكملها أكثر تعقيدًا وتكلفة عملية التشكيل مرتفعة أيضًا.
1. مناسبة لمعظم أجسام خنق محرك الدراجة النارية الوطنية IV EFI.
2. مناسبة لجسم دواسة الوقود لمحرك الدراجة النارية Honda Wuyang EFI.
3. متوافق مع معظم محركات الدراجات النارية EFI.
